无线测温装置在轨道交通场景中的应用_监测_设备_温度

轨道交通发展现状

随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵问题日益严重。轨道交通以其大运量、高效率、节能环保等优点，成为解决城市交通问题的重要手段。近年来，我国轨道交通事业发展迅速，无论是城市地铁、轻轨，还是城际铁路、高速铁路等，都在不断扩展和完善。

轨道交通电气设备发热问题

设备运行特点：轨道交通中的电气设备，如牵引变电所的变压器、开关柜，以及列车上的变流器、电机等，在运行过程中会因电流通过、电阻损耗等原因产生热量。这些设备通常处于长期高负荷运行状态，发热问题较为突出。 发热危害：电气设备过热会导致绝缘材料老化、性能下降，进而引发短路、漏电等故障，严重影响设备的可靠性和使用寿命，甚至可能危及行车安全。例如，开关柜内的触头和母线连接部位，由于长期通过大电流，容易出现接触不良，导致局部温度升高，若不及时发现和处理，可能会引发火灾或停电事故，影响轨道交通的正常运营。

传统测温方式的局限性

人工巡检：传统的电气设备温度监测主要依靠人工定期巡检，使用红外测温仪等工具进行单点测量。这种方式不仅效率低下，而且容易受到人为因素的影响，如测量不及时、不准确，难以发现设备内部隐藏部位的发热问题。 有线测温系统：部分轨道交通场所采用有线测温系统，通过铺设电缆将温度传感器与监测设备连接起来。然而，有线测温系统布线复杂、成本高，且在轨道交通复杂的环境中，电缆容易受到机械损伤、电磁干扰等，影响系统的稳定性和可靠性。 展开剩余74%

一、产品系列

安科瑞无线测温装置主要包括以下系列：

ARTM系列

适用于高低压开关柜、变压器、配电箱等设备的接点、电缆接头等部位的温度监测。 支持多路测温（如ARTM-8可监测8个点，ARTM-16可监测16个点）。 无线传输方式：RF射频（如470MHz频段），传输距离通常可达30-100米（视环境而定）。 ASD系列（开关柜智能操控装置集成测温） 集成无线测温功能于开关柜操控装置中，提供温度监测、显示、报警等功能。 ATE系列（无线温度传感器） 电池供电的无线测温传感器，直接安装于被测点（如断路器触头、母排等）。 典型型号：ATE100/200/300，支持-40℃~+125℃或更高范围。 无线测温系统平台（Acrel-2000/T）

软件平台，用于集中监控多个测温节点的数据，支持报警、报表、趋势分析等功能。

二、核心功能

实时监测：连续采集温度数据，刷新频率可调（如10秒~1小时）。 无线传输：采用低功耗无线技术（如LoRa、RF等），减少布线复杂度。 高温报警：超温时触发声光报警或远程通知（通过短信、云平台等）。 数据记录：存储历史数据，支持查询和导出。 绝缘设计：传感器与被测点非接触式或绝缘安装，保障安全。

三、典型应用场景

高低压开关柜：监测断路器触头、电缆接头温度。 变压器：监测绕组、油温或散热器温度。 数据中心/配电室：预防因接触不良或过载导致的过热。 新能源系统：如光伏电站的汇流箱、逆变器温度监测。

四、系统优势

免布线：减少施工成本，适用于改造项目。 高可靠性：抗电磁干扰，适应复杂电气环境。 智能预警：通过云平台或本地系统实现远程监控。

无线测温技术的优势

安装便捷：无线测温装置无需铺设大量电缆，只需将传感器安装在需要监测的部位，通过无线通信方式将温度数据传输到接收设备，大大简化了安装过程，减少了对原有设备的改造和对轨道交通运营的影响。 实时监测：能够实时、连续地监测电气设备的温度变化，及时发现潜在的过热隐患，为设备的维护和检修提供准确的依据，实现由传统的定期检修向状态检修的转变，提高设备的利用率和运营效率。 多点监测：可以在多个关键部位安装无线温度传感器，实现对电气设备的全方位、多点监测，克服了人工巡检和有线测温系统测点有限的缺点，更全面地掌握设备的运行状态。

基于以上背景，安科瑞无线测温装置凭借其自身优势，在轨道交通领域具有广阔的应用前景，能够有效解决电气设备发热监测问题，保障轨道交通的安全可靠运行。

发布于：上海市